Wist Last & Buss
Wist Last & Buss
Han har satt en tydlig prägel på Wist Last & Buss med sina innovativa idéer – inte minst via de legendariska torsdagsbullarna. Nyligen gick Christer Forsgren i pension, men som en äkta entreprenörsjäl fortsätter han att jobba extra. Vi möter en outtröttlig idéspruta som ständigt har ett skämt på lut.
Drivet. Nyfikenheten. Och viljan att ständigt förbättras. För Christer Forsgren har dessa egenskaper alltid funnits där. Redan som 23-åring tog han över driften av familjens BP bensinstation i hemorten Hörnefors, tillsammans med en kollega.
– Mamma och pappa öppnade macken 1960, och jag fick tidigt lära mig att ta ansvar. När BP försvann från Sverige i början av 1990-talet fortsatte jag att driva vår bilverkstad, Hörnefors Bilservice. Några år senare startade min tvillingsyster och jag Preem i samma lokaler, som renoverades upp och även innefattade en presentbutik. Där lärde jag mig merförsäljning och paketinslagning, berättar Christer och fortsätter:
– Under 2000-talet blev det tufft, för då fick min syster och jag uppleva strukturförändringen inom drivmedelsbranschen som slog hårt mot mackarna. Men vi överlevde tack vare vårt läge invid E4:an, en stark vilja och lite uppfinningsrikedom. År 2010 upphörde macken, då fanns det inga marginaler kvar.
Nästa anhalt i yrkeslivet för Christer blev Biltema. Där arbetade han i ett år som kundtjänstansvarig och hann även med att bygga upp kundtjänsten på två nya anläggningar. Därefter jobbade han en kort period som reservdelstekniker på Wist Last & Buss, under 2012. Fyra år senare återvände han till företaget, efter en vända som konduktör och sedermera personalchef på nybyggda Botniabanan samt personalchef hos Svensk Storköksservice.
– Andra gången som jag anställdes på Wist Last & Buss, var det som reservdelschef. Jag blev även projektledare för en butiksrenovering i Umeå, som jag initierade. Då drog jag nytta av min yrkeslivserfarenhet från macken och andra arbeten, säger Christer och utvecklar:
– Bland annat kompletterade jag butikens sortiment av reservdelar med fritids- och presentartiklar – och nybakta bullar. Initiativet uppskattades av kunderna, inte minst bake off-ugnen och bullarna som vi bakade på torsdagsmorgnar.
Christer förblev alltså en entreprenörssjäl, även inom anställningens ramar, och hans idéer spred sig vidare inom organisationen. En av hans mest märkbara förändringar var enhetlig klädsel.
– Alla bar olika kläder och min övertygelse var, och är, att alla ska ha likadana kläder från norr till söder. Vi fick uppdraget och startade upp en uniformsgrupp. Jag initierade även radioreklam med humoristiska inslag. Jag ansåg att om vi ska representera ett så starkt varumärke som Volvo, då ska vi vara bäst i branschen.
Christers devis är att våga pröva nya saker, tänka brett och inte vara rädd för att misslyckas.
– Det utrymmet har jag verkligen givits på ”Wist” – och det är en av anledningarna till att jag har stannat kvar här så länge. Värmen inom företaget är en annan orsak. Det är viktigt att trivas på jobbet – eftersom det bästa ett företag har är sina medarbetare. Mår personalen bra så gör företaget det också.
Den skojfriska sidan har också fått utrymme.
– Oj, oj, oj...det har blivit mycket tokigheter genom åren, haha! Jag har varit tomte flertalet gånger och tomtemasken kunde även åka på i andra sammanhang. Bland annat då vi hade digitala möten för all personal – inklusive högsta ledningen. Jag tycker det är viktigt att kunna bjuda på sig själv, säger Christer.
Efter att ha kombinerat sin tjänst som reservdelschef med marknadskommunikatör under en period, jobbade Christer enbart på marknadsavdelningen under sina sista år. I januari 2025 gick han i pension.
– Många kunder sa att de tyckte det skulle bli tråkigt att jag skulle sluta och ansåg att jag hade varit ansiktet utåt för företaget. Flera av åkarna lämnade till och med över presenter. Det var väldigt fint, då kände jag verkligen att jag måste ha gjort något bra.
Men Christer har ju faktiskt inte slutat helt och hållet än.
– Wist Last & Buss ska bygga en helt ny anläggning i Umeå och jag ingår delvis i det projektet. Jag har jobbat nära Volvo Lastvagnar genom åren med ett härligt samarbete – och det har vi nytta av nu, förklarar Christer.
Att vara timanställd har enligt 66-åringen en stor fördel framför andra.
– Man börjar int’ åtta på morgonen, int’, säger Christer på klingande norrländska och ler.
